鐵路基建投資大幅下降致水泥價格滑坡
我國(guo)鐵路基本建設仍處于(yu)艱難恢復期(qi)，今年1月(yue)(yue)份鐵路基建投(tou)資(zi)(zi)降(jiang)至(zhi)2009年以來最低點。15日，鐵道(dao)部官方網(wang)站發布的2012年1月(yue)(yue)全國(guo)鐵路主要(yao)指(zhi)標完(wan)成情況顯(xian)示，1月(yue)(yue)鐵路基本建設投(tou)資(zi)(zi)僅(jin)87億(yi)元，同比(bi)減少76%；固定(ding)資(zi)(zi)產投(tou)資(zi)(zi)122億(yi)元，同比(bi)下(xia)降(jiang)69.6%。
1月份(fen)鐵(tie)路(lu)(lu)基(ji)(ji)建(jian)(jian)投資數據(ju)(ju)往往是全年(nian)(nian)(nian)中(zhong)的最低點。以2011年(nian)(nian)(nian)前(qian)3個(ge)月為(wei)例，2011年(nian)(nian)(nian)1、2、3月的鐵(tie)路(lu)(lu)基(ji)(ji)建(jian)(jian)數據(ju)(ju)分別是364億元(yuan)(yuan)、640億元(yuan)(yuan)、1090億元(yuan)(yuan)。但今年(nian)(nian)(nian)1月份(fen)鐵(tie)路(lu)(lu)基(ji)(ji)建(jian)(jian)投資同比(bi)出(chu)現(xian)驟降，僅為(wei)87億元(yuan)(yuan)，降幅之大前(qian)所未有。對于(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)基(ji)(ji)建(jian)(jian)出(chu)現(xian)大跳水，北京交通大學教授趙堅并不意外。他(ta)認為(wei)，去(qu)年(nian)(nian)(nian)底(di)國家支持鐵(tie)道(dao)部的2000億元(yuan)(yuan)主要(yao)用于(yu)發(fa)放工(gong)資和(he)設備欠款，今年(nian)(nian)(nian)鐵(tie)路(lu)(lu)基(ji)(ji)建(jian)(jian)資金(jin)還在籌集當中(zhong)。
“今年1月份基(ji)建投(tou)資(zi)驟降(jiang)，一(yi)方面(mian)是因為很(hen)多(duo)鐵路建設(she)項目放假停工，另一(yi)方面(mian)是資(zi)金確實緊張。”中國工程院院士王夢恕對記(ji)者表示(shi)，好多(duo)項目尚未恢復，資(zi)金也沒有全(quan)到位。
鐵路(lu)基本(ben)建設(she)投(tou)資遇緊，引(yin)入民間資金是(shi)大勢所趨。15日，國務(wu)(wu)院總(zong)理溫家寶主持召(zhao)開(kai)國務(wu)(wu)院常務(wu)(wu)會(hui)(hui)議，研究部署2012年深化經濟體(ti)制改革重點工作(zuo)，會(hui)(hui)議指出，要(yao)完(wan)善(shan)和落實促進非公(gong)有制經濟發展的各項政策措施(shi)，鼓勵民間資本(ben)進入鐵路(lu)等領(ling)域。
王夢(meng)恕表示，鐵路基建需要(yao)大筆資(zi)(zi)金，民間資(zi)(zi)金進入(ru)鐵路建設領域是好(hao)事，首先要(yao)有很好(hao)的(de)分配方案(an)和收益保障，否則(ze)民間資(zi)(zi)本是不會投資(zi)(zi)這塊領域的(de)。
發改委投資研究(jiu)所投資體制與政策研究(jiu)所副主(zhu)任吳(wu)亞(ya)平也(ye)對記(ji)者表示，因為(wei)鐵路建設(she)前期投入太(tai)大(da)，除(chu)個(ge)別路段和貨運線路外，真正(zheng)能吸引民資的(de)項(xiang)目比較少。可以采用“上下分(fen)離”的(de)辦法，即基礎設(she)施建設(she)與客貨運分(fen)離，鼓勵民間資本進入有收益(yi)保障(zhang)的(de)項(xiang)目。
來源：經(jing)濟參考報(bao)（2012-2-16）
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